從最近幾旬的粗鋼產量可以看出，環保不到位的中小鋼廠減產十分明顯；與此同時，大型鋼廠雖然環保設施達標，但也出現持續的減產行為；可以看出，我國的鋼鐵產量正處在階段性下降通道，當前進口礦雖有回落，但依舊處于高位，成本壓力或許是大型鋼廠順勢減產的。總之，供應壓力下降，對鋼價走勢形成支撐的作用十分明顯。盡管進入年底后，鋼材實際需求明顯下降；然而20CRMO鋼管市場利好消息的支持，使得鋼價不愿輕易下跌。中央經濟工作會議確定2014年將深化改革，落實十八屆三中全會精神，改革紅利的逐步釋放在提升市場的信心；新型城鎮化建設的確定，逐步建成2500個重點鎮、加大保障房建設、棚戶區改造、鐵路、城軌基建投資建設等，無一不是在釋放中長期利好；房地產方面也不再搞短期的價格調控，轉而以市場手段來調控，增加供應量是首選，因此，未來幾年，基礎建設投資、房地產投資還將有好的表現。另外，一再推遲的美國QE3政策退出總算進入時常階段，明年1月開始，縮減QE3規模100億美元，盡管量不大，且縮減規模會對包括中國在內的新興國家產生短期利空影響；然而從長遠來看，QE3縮減規模乃至退出，20CRMO鋼管均在表明美國經濟表現在改善，也在一定程度上反應國際經濟形勢的好轉還在延續，從中長期來看，也可視為利好鋼價走勢的。
在今年以來國內粗鋼產量普遍高位運行的大背景下，近年冬季鋼材社會庫存始終處于近幾年低位水平，一方面，證明今冬下游行業對鋼材需求相對旺盛；另一方面可能是在鋼鐵行業低盈利階段，鋼貿商因為規避風險的意識增強，普遍采取低庫存的操作手段，訂貨量相對偏低。不管怎么說，當前的鋼材市場，特別是線螺等建筑鋼材市場，現貨資源緊缺的現象仍存在，因此，較低的庫存是支撐鋼價難有下跌空間的主要基點。另外，鋼廠內部庫存在1200萬噸以上水平，近期增加明顯。然而，在鋼廠內部庫存持續增加的同時，我們看到的是國內主流鋼廠紛紛上調了出廠價，筆者認為，鋼廠在一定庫存壓力增加的情況下反而上調鋼價，說明鋼廠普遍看好未來市場走勢；也許有人會說，鋼廠此舉是打腫臉充胖子，人為控制向20CRMO鋼管市場投放資源，抬高現貨價的體現；但從另外一個方面來看，當前資金面普遍緊張，鋼廠上調報價，恰恰說明其對市場接受高價資源有一定的信心；否則正值鋼廠積極組織來年訂單的關鍵時刻，按常理鋼廠多會讓利于市場，何以會自毀長城？最近連續幾周以來，國內鋼材價格均維持弱勢震蕩格局，上下浮動均十分有限。對此，中國鋼鐵現貨網分析師指出，隨著季節性淡季特征更加的明顯，需求繼續下降，導致鋼價拉漲動力較低；然而全國范圍內的低庫存、低產量，卻又在支撐著鋼價。因此，鋼價在經過前期的逆勢反彈之后，由于暫時缺乏明確的方向，正在盤整蓄勢；從環保力度前所未見的強，到新城鎮化建設的巨大利好等多方積極因素來看，當前依舊處于相對低位的鋼價必然還有反彈的空間。綜合來看，昨日中板報價漲勢趨緩。需求普遍萎縮。期鋼弱勢，今日建材繼續弱勢盤整。中板缺貨狀態延續，20CRMO鋼管報價堅挺為主，或有窄幅調整。